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查看:5709 回復:0 發表于 2016-11-16 13:37
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發表于 2016-11-16 13:37:49 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

進入秋冬寒冷季節,輪胎需要調整胎壓嗎? [復制鏈接]

夏天已悄然離去,氣溫日漸寒冷,許多車主開始更換適合低溫環境的機油、冰點較低的玻璃水等。而對于胎壓,細心的車主還會適當將其調高一些,以適應低溫環境,保持安全性。那么問題來了,在進入秋冬季節時有必要調整輪胎的胎壓嗎?

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  胎壓多少最合適
       廠商對輪胎的胎壓值都會有明確的建議,除了說明書中有明確說明外,車主們還可以在車身的標簽上找到。胎壓標簽一般會出現在打開車門后的B柱底部,或者是油箱蓋內。

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     有些車輛還會根據用車載重不同,給出兩組參考數值,并分別標注前后輪胎壓。通常來講,該數值介于2.2-2.5bar之間。有些車輛甚至會包括備胎的胎壓建議,備胎胎壓略高,在2.8-3.5bar之間。
       事實上,幾乎全部汽車廠商都未對季節性的變化做出調整胎壓的建議。因為車輛在正常行駛時,輪胎內氣溫都會大幅升高,這個溫差遠高于一年四季的氣溫變化。所以說,季節性的變化對胎內工作溫度的影是微乎其微的。根據季節調整胎壓意義并不大。

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       很多車輛都內置有車載電腦,可以實時監控胎壓。一些細心的車主發現,剛剛還是2.3bar的胎壓,行駛一段時間后變成了2.6bar,靜止后胎壓又回落到了2.2bar。這是怎么回事呢?

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       其實胎壓并非是恒定不變的,在行駛過程中,輪胎溫度的升高,會導致內部胎壓的升高。總體說來就是,低溫狀態下胎壓較低,行駛過程中胎壓會升高。夏季行駛時胎壓接近甚至超過3.0bar也是很正常的,無需多慮。
       車主唯一需要考慮的就是冷胎胎壓是否標準,以及四臺輪胎的胎壓是否基本一致,如果有較大差異,則需要進行調整。

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  胎壓不合適真的會爆胎嗎
       一些車主認為,胎壓不合適是導致爆胎的罪魁禍首,這樣的說法不完全對。從一些爆胎的案例來看,輪胎缺乏保養、超期服役、磨損超出限制值等輪胎本身的問題占大多數。一條健康的輪胎,可承受的胎壓范圍很大,即便在炎炎夏日的高速行駛過程中,輪胎內部壓力達到甚至超過3.0bar也是安全的。

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  需要指出的是,如果輪胎胎壓嚴重不足,如低于1.5bar,行駛過程中輪胎反復壓折,導致胎壁溫度過高則有發生爆胎的危險。以一臺建議胎壓2.2bar的車輛來說,胎壓高于標準值1bar是完全沒有安全問題的,但如果低于標準值1bar則是非常危險的。
  一些有經驗的車主所認為的在一定范圍內,胎壓寧高毋低的觀點不無道理。

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  胎壓與油耗是什么關系
       胎壓在較高的狀態下,油耗是比較低的,反之油耗則會升高。但需要注意的是,較高的胎壓還會換來更多的胎噪和顛簸感,同時還會加速輪胎的磨損。較低的胎壓換來的是行駛的舒適和平穩,當然油耗會提升一些。

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  這個道理和騎自行車一樣,自行車的胎壓高了,騎行者騎起來會輕松一些,但同時也會更顛。
  胎壓與車輛性能的關系
       只有在正常的胎壓范圍內,車輛才可以發揮出好的性能。超出正常的胎壓范圍,無論高低,車輛性能都會下降。有人認為,降低胎壓可以增加輪胎附著面的面積,可以借此提升抓地力。這是一個非常普遍的誤區。

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       無論在任何路面上,輪胎只有在正常的胎壓范圍內,輪胎的紋理才能保持在好的工作狀態,提供好的抓地力。此外,在濕滑路面或者是冰雪路面上,也只有正常胎壓才能獲得好的加速剎車性能。

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       隨時保持輪胎處于正常胎壓值才是最切實的選擇。如果車輛沒配備胎壓監測的話,大家不妨買個胎壓表來測量一下吧。

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